汽車數(shù)據(jù)處理者對車外數(shù)據(jù)進(jìn)行匿名化處理符合以下要求。
a） 車外數(shù)據(jù)未完成匿名化處理前，不應(yīng)向車外提供。
b） 經(jīng)過匿名化處理的視頻以及圖像應(yīng)無法復(fù)原且無法關(guān)聯(lián)個人信息主體.包括以下實現(xiàn)方式：
1） 完整刪除：處理圖像時，將包含人臉以及車牌等個人信息的圖像直接刪除；處理視頻時.刪
除視頻中所有包含人臉以及車牌等個人信息的視頻幀；
2） 局部輪廓化處理 ：將視頻以及圖像中包含人臉以及車牌等個人信息的區(qū)域徹底擦除，或者
將這些區(qū)域替代為無法關(guān)聯(lián)個人信息主體且不可復(fù)原的其他圖像。
c） 匿名化處理過程中.除分析確定包含人臉以及車牌等個人信息的區(qū)域.以及對這些區(qū)域進(jìn)行刪
除或局部輪廓化處理外.不應(yīng)進(jìn)行人臉比對、步態(tài)分析以及語音識別等其他處理，
d） 匿名化處理完成后.過程數(shù)據(jù)應(yīng)立即刪除，不應(yīng)向車外提供。
附件：GB_T 41871-2022《信息安全技術(shù) 汽車數(shù)據(jù)處理安全要求》實施日期：2023/5/1
應(yīng)按照有關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行數(shù)據(jù)分類分級保護(hù),識別即時通信服務(wù)涉及的核心數(shù)據(jù),重要數(shù) 據(jù) ,一般數(shù)據(jù),對不同級別的數(shù)據(jù)采取不同的保護(hù)措施
快遞物流服務(wù)數(shù)據(jù)處理活動主要圍繞著快遞物流服務(wù)的業(yè)務(wù)功能開展;用戶數(shù)據(jù)如收寄件人姓名,地址,聯(lián)系電話,企業(yè)賬號信息,企業(yè)通信信息等
網(wǎng)上購物服務(wù)的相關(guān)方包括買家,賣家,網(wǎng)上購物服務(wù)提供者及第三方服務(wù)提供者;用戶數(shù)據(jù)如買家消費記錄,收貨人信息（姓名,地址,電話號碼）,賣家賬號信息等
網(wǎng)絡(luò)支付服務(wù)提供者如提供跨境支付服務(wù),出境數(shù)據(jù)應(yīng)僅限為處理跨境支付業(yè)務(wù)所需的必要信息,每年應(yīng)自行或委托第二方機(jī)構(gòu)對數(shù)據(jù)出境至少進(jìn)行一次數(shù)據(jù)出境 風(fēng)險評估
網(wǎng)絡(luò)音視頻服務(wù)提供者傳輸,存儲數(shù)據(jù),應(yīng)采用安全口令,數(shù)字簽名證書等 兩種及以上方式進(jìn)行接收方身份鑒別與認(rèn)證,個人身份信息與其他個人信息分開存儲
網(wǎng)絡(luò)預(yù)約汽車服務(wù)數(shù)據(jù)包括用戶數(shù)據(jù)如手機(jī)號碼,位置信息,支付信息,行蹤軌跡和行程錄音錄像等;業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)如駕駛員數(shù)量,乘客數(shù)量,行程訂單量和里程總數(shù)等
分析了量子安全通信發(fā)展機(jī)遇,研究了量子安全通信關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,給出了基于端到端量子加密網(wǎng)絡(luò)內(nèi)生安全的解決方案,打造重點行業(yè)量子安全通信應(yīng)用標(biāo)桿
企業(yè)內(nèi)部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善,擁抱數(shù)字化轉(zhuǎn)型后缺少有效的安全防護(hù)措施;高額贖金已經(jīng)成為網(wǎng)絡(luò)攻擊者極高的犯罪動力;遠(yuǎn)程辦公增加安全風(fēng)險
